Записи с меткой «вертолет»

Военные лётчики получили восемь новых вертолётов Ми-8 МТВ-5. Винтокрылые машины будут базироваться на аэродроме Упрун в Увельском районе.

— Новую технику изготовили на заводе в Казани. В ближайшее время вертолёты будут переброшены в пункт постоянной дислокации, на базу Упрун, которая обеспечивает поиск и спасение приземлившихся космонавтов, — рассказали 74.ru в ведомстве. — Лётчики армейской и транспортной авиации округа ежегодно принимают участие в поисково-спасательном обеспечении посадок пилотируемых космических кораблей на территории Казахстана. За последние 10 лет военные участвовали почти в 60 операциях, эвакуировав больше 200 космонавтов.

Военно-транспортные вертолёты Ми-8 МТВ-5 предназначены для перевозки десанта и грузов массой до четырёх тонн, а также огневой поддержки сухопутных войск в дневное и ночное время.

Прочитать новости одними из первых можно в наших группах «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники». У нас есть собственный канал в Telegram, подписывайтесь: t.me/yuzhn0uralsk.

Военный вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку под Южноуральском и загорелся. На борту воздушного судна находились 3 человека, передает ГТРК “Южный Урал”.

ЧП произошло вчера, 22 августа, около 13:40 на аэродроме Упрун. После выполнения планового полета вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку и загорелся. Экипаж в составе трех человек самостоятельно покинул борт, сообщили в Минобороны. Прибывшие пожарные потушили горящий вертолет. Угрозы жизни для людей, находившихся на борту нет.

По предварительной версии, причиной жесткой посадки могла стать техническая неисправность. Сейчас на месте происшествия работает комиссия командования Центрального военного округа.

Авиация МЧС России ликвидировала крупный пожар в Увельском районе (Челябинская область) – на помощь двум вертолетам Минобороны прибыл Ми-8 из Красноярска, передает «Доступ».

Работу осложняли неблагоприятные погодные условия (сильный порывистый ветер). За вчерашний день экипаж вертолета Ми-8 осуществил 46 сбросов воды. Также в Увельском районе работали два вертолета Минобороны. Активно применялась беспилотная авиация.

Ситуация остается стабильной, удается сдерживать площадь пожара и не допускать переход огня на населенные пункты. Силы областного главка МЧС переведены в режим повышенной готовности. Продолжает работу оперативный штаб.

Прочитать новости одними из первых можно в наших группах «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp по номеру +7-992-504-21-58. У нас есть собственный канал в Telegram, подписывайтесь: t.me/yuzhn0uralsk.

Кстати, теперь мы есть и в Instagram, где мы публикуем самые важные новости с сайта «Южноуральск.РУ». Подписывайтесь на наш канал — novosti_yuzhnouralsk.

Ориентируясь только по приборам, военные посадили сразу несколько вертолетов.

Для того, чтобы сымитировать нулевую видимость, стекла закрыли специальными шторками. Во время тренировки нужно было продемонстрировать взлет с аэродрома, виртуозный полет, а также посадку с использованием радиотехнических средств. Это одни из самых сложных упражнений в пилотировании винтокрылой машины.

Раиль Нугаев, командир отряда вертолетов МИ-26 ЦВО: «Шторки играют роль средств имитации видимости, то есть при наличии хорошей видимости. Летчику нужно отрабатывать в плохих условиях при минимальной видимости», передает 31 канал.

Взлет и посадку военные отрабатывали на вертолетах Ми-8 и Ми-26. Тренировочные полеты прошли на авиабазе Упрун под Южноуральском. В учениях задействованы экипажи армейской авиации Центрального военного округа.

В авиационных частях Центрального военного округа начались первые в новом учебном году командирские полеты. Мастер-класс показывает воздушная элита – командирское звено авиационных соединений и воинских частей.

Первый день полетов был осложнен ударившими на Урале морозами, поскольку авиационные инженеры, обслуживающие самолеты, во время полетов находятся на земле.

На аэродроме Упрун под Южноуральском военные демонстрируют филигранные навыки управления вертолетам Ми-8 различных модификаций и Ми-26, которые находятся на вооружении авиабазы. Любой полет начинается на земле. Прежде чем сесть за штурвал, летчики проходят медкомиссию, получают предполетные указания, на которых им сообщают о метеоусловиях (скорость и направление ветра, облачность), курсе взлета и посадки, информацию о запасных аэродромах. Также им ставят задачу на выполнение тех или иных упражнений. Лица военных летчиков – секретная информация, поэтому мы смогли показать вам только «стальных птиц».

Экипажи боевых машин выполняют элементы сложного пилотажа на малых и предельно малых высотах, отрабатывают действия в случае отказа техники. Например, посадку вертолета только с одним включенным двигателем из двух.

В числе задач также скрытное перемещение в условиях радиоэлектронного подавления и доставка различных грузов военного назначения. Как уточнили в пресс-службе ЦВО, вертолетчики также готовятся к масштабным летно-тактическим учениям, которые пройдут в начале следующего года на Южном Урале.

В ходе полетов особое внимание уделяется посадке в сложных метеоусловиях, когда из-за снежного покрова визуально трудно определить расстояние до земли. С аналогичными сложностями сталкиваются пилоты морской авиации при отсутствии ориентиров на воде. Поэтому такие полеты – это еще и проверка всех бортовых приборов и наземной аппаратуры. Также во время командирских полетов отрабатывается слаженность работы с группой руководства полетами.

На авиабазу Шагол прибыли самолеты МиГ-31 из Перми и Канска (Красноярский край). В полетах участвовали и челябинские «сушки» – Су-24 М и Су-24 МР.

Среди прочих любопытных экземпляров в учениях приняли участие истребитель-перехватчик МиГ-31, который входит в десятку самых быстрых самолетов мира. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на различных высотах и в любых метеоусловиях. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.

Су-24 М – тактический фронтовой бомбардировщик, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в различных метеоусловиях, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Его используют для ракетных атак и поражения объектов на земле и на море. Крыло самолета может изменять стреловидность, за счет чего он может лететь на низких скоростях.

– Основная задача данных полетов – выработка единой методики обучения летного состава и выполнения наиболее сложных упражнений курса боевой подготовки. Дальнейшее обучение в зимнем периоде будет осуществляться согласно выработанным методикам, – по-военному сухо и четко прокомментировали учения в пресс-службе Центрального военного округа.

chelyabinsk.ru

Счетчики
Яндекс.Метрика
33220548